德國力士樂葉片泵PV7-1X/16-20RE01MC6-16

裝置中，一般有磁力泵、管道泵、自吸泵等。  
做為轉(zhuǎn)動設(shè)備，在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)裝置中，長時間處于運(yùn)行狀態(tài)，存在的風(fēng)險也是很高的。長時間轉(zhuǎn)動輸送物料的過程中，不可避免會出現(xiàn)腐蝕、堵塞、機(jī)封泄漏、軸承損壞等風(fēng)險，極有可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)動部位損壞，甚至由于輸送介質(zhì)泄漏導(dǎo)致中毒、著火等事故發(fā)生。
在裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于泵故障導(dǎo)致的安全事故也時有發(fā)生。如果我們在裝置設(shè)計之初，進(jìn)行了工藝安全分析，對于裝置工藝存在的安全風(fēng)險有了詳細(xì)的了解，對泵的安保措施定期檢查，那么，這樣的安全事故是不是可以避免呢？
對于泵的風(fēng)險，我們首先從壓力來討論。
泵的輸出壓力，主要是物料自身壓力和泵的動力源傳輸?shù)膲毫χ汀?br/>可用以下公式表示：P=P靜+P動

(1)其中，P靜可以是物料自身帶來的壓力：主要包括物料上游容器控制壓力以及物料可能的液面高度靜壓；
        P動是泵的原動能提供的，裝置設(shè)計時根據(jù)泵的出口大壓力是否滿足系統(tǒng)壓力要求來選擇泵，正常操作壓力應(yīng)考慮到泵的效率。
那么，泵怎么還會存在壓力高導(dǎo)致超壓泄漏呢？
其實，對于泵而言，裝置設(shè)計時，按照系統(tǒng)對應(yīng)的允許壓力，泵相關(guān)的管線、下游設(shè)備會選擇對應(yīng)的壓力等級，但是考慮到裝置的投資，可能會降低下游設(shè)備的壓力等級。所以，我們在討論泵的壓力風(fēng)險時，首先應(yīng)計算泵的出口大壓力。
必須注意：泵輸送介質(zhì)是否會發(fā)生變化？
這是容易忽視的一點，尤其是在檢修清洗期間可能導(dǎo)致管線或下游設(shè)備超壓。
對于泵來說，可能導(dǎo)致超壓的原因有：
1、下游管線或設(shè)備堵塞；
2、下游閥門故障關(guān)閉；
3、輸送介質(zhì)變化，密度大于設(shè)定介質(zhì)。
風(fēng)險：泵出口達(dá)到壓力，可能導(dǎo)致下游管線及設(shè)備超壓。
保護(hù)措施：
1、審查裝置設(shè)計時下游管線和設(shè)備是否按照壓力來設(shè)計；
2、那么相關(guān)的保護(hù)措施是否具備：安全閥；其它泄壓措施（放空、壓控）；
3、審查泵設(shè)計是否考慮到介質(zhì)變化；如果沒有考慮，操作規(guī)定來防止超壓并能傳達(dá)到操作者。
如果泵有備臺，可能備泵存在超壓的風(fēng)險：
原因：備泵入口閥關(guān)閉，出口閥未關(guān)或內(nèi)漏時。
風(fēng)險：在用泵出口壓力會傳到備泵泵體及備泵入口管線，造成備泵入口管線超壓。
保護(hù)措施：
1、備泵出口應(yīng)該有單向閥設(shè)置；
2、如果擔(dān)心單向閥內(nèi)漏，可將泵入出口管線壓力等級設(shè)置為相同壓力；
3、操作規(guī)程可以規(guī)定入口閥門設(shè)置常開。這樣，既可以從設(shè)計角度防范風(fēng)險發(fā)生可能，同時從操作角度來避免風(fēng)險原因出現(xiàn)。
泵的運(yùn)行過程中會出現(xiàn)壓力低現(xiàn)象嗎？
當(dāng)然，這個也會有，如果由于以下原因：入口閥門故障或管線堵塞；存在風(fēng)險：泵不上量，出口壓力低，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致泵損壞。

保護(hù)措施：
1、現(xiàn)場出口壓力檢查，操作規(guī)程規(guī)定相關(guān)檢查措施；
2、泵自身有自保系統(tǒng)；
3、泵下游流量報警可以提醒操作人員。同時，為保護(hù)泵，
泵前設(shè)置過濾系統(tǒng)；更甚者泵前還設(shè)置反沖洗過濾系統(tǒng)，主要也是針對物料性質(zhì)來保護(hù)泵。  
泄漏，在我們的裝置運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，是很常見的事件。而導(dǎo)致泄漏的原因，一般而言，腐蝕、工藝異常波動、材料選型錯誤等都可能造成泄漏。在生產(chǎn)裝置中，常用的輸送機(jī)械-泵，發(fā)生泄漏的事件也比比皆是。*，裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵也就長時間處于運(yùn)轉(zhuǎn)過程，其間由于磨損、物料沖刷、物料腐蝕等導(dǎo)致泄漏在裝置中是很常見的事情，但是，往往是這樣的小事件卻導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，甚至發(fā)生重大事故。對于泵，我們也可以運(yùn)用HAZOP分析方法來進(jìn)行風(fēng)險討論。
2015年4月10日，大連西太平洋石油化工有限公司加氫裂化裝置汽提塔塔底泵泄漏著火，塔底泵上方一條管線（直徑200mm）開裂，管線內(nèi)油氣在開裂處燃燒，事故造成3臺泵、泵上方框架、少量儀表和動力電纜過火，一條管線開裂，無其他設(shè)備損壞，無人員傷亡(公眾號:泵管家)。
事故原因是：汽提塔塔底泵密封失效,泄漏著火。
通過對泵解體檢查，軸承損壞是密封快速失效的主因。機(jī)泵在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,由于軸承嚴(yán)重?fù)p壞,設(shè)備產(chǎn)生劇烈震動,導(dǎo)致機(jī)械雙密封快速同時失效,介質(zhì)泄漏,遇軸承體摩擦產(chǎn)生的高溫,引發(fā)著火。
2015年4月10日22時57分,主控室操作員通過視頻監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)加氫裂化裝置汽提塔附近泵區(qū)著火,經(jīng)確認(rèn)，為汽提塔塔底泵泄漏著火,西太公司裝置緊急泄壓,切斷隔離汽提塔進(jìn)出料管線閥門, 裝置操作退守到穩(wěn)定狀態(tài)，消除事故進(jìn)一步擴(kuò)大的可能性。23時,公司消防車輛到達(dá)現(xiàn)場滅火冷卻, 23時30分火勢減弱,由于電纜線過火，須手動關(guān)閉全部切斷閥，為確保人員安全、不發(fā)生次生災(zāi)害，待汽提塔、塔底泵*隔離，確保安全后，11日1時35分撲滅塔底泵明火。為防止可燃?xì)怏w聚集，導(dǎo)致次生事故，采取消防冷卻控制燃燒方式對管線開裂處火點留明火，管線及其連通裝置內(nèi)的油氣基本燃盡后，4時50分余火*熄滅，并成功封堵管線及裝置內(nèi)殘存的油氣。
以上事故的發(fā)生，其實在HAZOP分析中*可以分析出相關(guān)風(fēng)險：
原因：泵軸承損壞，震動導(dǎo)致密封失效。后果：介質(zhì)泄漏,遇軸承體摩擦產(chǎn)生的高溫,引發(fā)著火。嚴(yán)重時導(dǎo)致火災(zāi)爆炸發(fā)生。
保護(hù)措施：
1、可燃?xì)怏w報警儀；
2、現(xiàn)場消防設(shè)施；
3、視頻監(jiān)控；
4、操作規(guī)程定點巡檢，設(shè)備定期檢查。
正是由于保護(hù)措施到位，事故發(fā)生時現(xiàn)場操作人員能迅速處理，事故未進(jìn)一步擴(kuò)大。 對于泵的風(fēng)險，我們在這兒進(jìn)行詳盡的討論，并列出可能需要的保護(hù)措施：
原因：密封材質(zhì)選型不當(dāng)；抽空、氣蝕或較長時間憋壓，導(dǎo)致密封破壞；；潤滑失效引發(fā)軸承損壞導(dǎo)致密封損壞；工況頻繁變化或調(diào)整導(dǎo)致密封損壞；后果：泵損壞，物料泄漏，污染環(huán)境。嚴(yán)重時，物料大量泄漏，泄漏物料引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。
保護(hù)措施：
1、泵采用可靠密封（如雙端面密封）；
2、DCS增設(shè)緊急停泵設(shè)施；
3、泵上游設(shè)備增加緊急切斷閥；
4、視頻監(jiān)控；
5、可燃?xì)怏w報警儀（或煙感報警器、火焰探測器等）；
6、現(xiàn)場消防設(shè)施；
7、操作規(guī)程規(guī)定定期巡檢，定期檢查。當(dāng)然，所有以上保護(hù)措施都設(shè)置齊全，安全系數(shù)就很高。
但是，在這樣的投資也非常高。其實，在實際裝置設(shè)計中，為防止泵泄漏引發(fā)事故，考慮到裝置的投資，輸送介質(zhì)的危險程度，以上保護(hù)措施有選擇性的使用。
例如：1997年，某石化公司發(fā)生過密封突然失效、液化氣大量泄漏的情況。
2011年，某公司丙烯進(jìn)料泵機(jī)械密封突然失效，丙烯泄漏。同一公司發(fā)生類同事故，
原因都是因為泵密封采用的是單端面多彈簧結(jié)構(gòu)。后來，公司對危險程度高的泵，采用雙端面機(jī)械密封來提高密封的穩(wěn)定性和可靠性，同時，在現(xiàn)有高風(fēng)險設(shè)備和易燃易爆機(jī)泵出入口增加緊急切斷閥，在操作間內(nèi)增設(shè)緊急停泵按鈕，實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制；同時，操作規(guī)程明確應(yīng)急操作的關(guān)鍵步驟，體現(xiàn)事故狀態(tài)下應(yīng)急操作的優(yōu)先順序，提高事故發(fā)生的應(yīng)急效率。
在裝置設(shè)計中，我們對于泵泄漏的保護(hù)措施，不外乎采取就是防止措施、減緩措施，泵自身增設(shè)防止措施，泵周圍設(shè)置減緩措施，這些安全保護(hù)措施的啟用，可以限度的保護(hù)裝置。想一想：泵發(fā)生泄漏，只是滴漏可能不會發(fā)生重大事故；連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果未能及早發(fā)現(xiàn)，大量可燃物外泄，一旦點火燃燒，那么想控制就不是那么容易了。而泵附近的設(shè)施設(shè)備被點燃，那么很可能導(dǎo)致更嚴(yán)重的火災(zāi)爆炸事故。既然，我們通過HAZOP分析能發(fā)現(xiàn)這些風(fēng)險，那么這些安全保護(hù)措施為什么不能采用呢？不要等到事故發(fā)生時再來補(bǔ)救，那時候后悔都晚了。風(fēng)險是客觀存在的，關(guān)鍵看你是否真正提高了風(fēng)險防范意識，是否真正想保證你的裝置安全。當(dāng)心泄漏，確保裝置安全！

力士樂葉片泵根據(jù)中類型的不同有兩種

一）專門指容積泵中的滑片泵。
二）指動力式泵的三泵（離心泵、混流泵、軸流泵）或其他特殊的泵。
這類泵產(chǎn)品一般不會叫葉片泵。但作為專著，葉片泵幾乎全部是指離心泵、混流泵、軸流泵等。
根據(jù)其每轉(zhuǎn)的理論排量是固定值還是可變值，可以分為葉片式變量泵和葉片式定量泵。
葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時，完成兩次吸油與排油。

液壓元件分類
動力元件齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵；
執(zhí)行元件液壓缸、活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動液壓缸、組合液壓缸；
液壓馬達(dá)齒輪式液壓馬達(dá)、葉片液壓馬達(dá)、柱塞液壓馬達(dá)；
控制元件方向控制閥、單向閥、換向閥；
壓力控制閥溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；
流量控制閥節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流閥；

授權(quán)代理銷售BOSCH-REXROTH博士-力士樂液壓元件電子單元，壓力開關(guān)，壓力繼電器，液壓馬達(dá)，齒輪泵，減壓閥，換向閥，葉片泵,電磁閥，
變量泵,先導(dǎo)式減壓閥,柱塞泵,電磁閥,疊加閥,溢流閥，比例閥...

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葉片泵工作原理、葉片泵的結(jié)構(gòu)、葉片泵用途、葉片泵的分類、葉片泵參數(shù)、葉片泵廠
葉片泵的型號、葉片泵結(jié)構(gòu)圖、葉片泵原理

德國力士樂葉片泵PV7-1X/16-20RE01MC6-16
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德國博世Bosch-Rexroth力士樂直動式,葉片泵PV7系列大量現(xiàn)貨優(yōu)勢供應(yīng)

直動式,葉片泵PV7系列，德國博世Bosch-Rexroth力士樂供應(yīng)商
德國博世Rexroth力士樂直動式,葉片泵PV7系列大量現(xiàn)貨
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一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類：液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。液壓傳動系統(tǒng)以傳遞動力和運(yùn)動為主要功能。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動態(tài)性能）。
為大家介紹液壓系統(tǒng)的動力元件有哪些，對液壓泵、齒輪泵、葉片泵、柱塞泵做了詳細(xì)介紹
液壓系統(tǒng)的組成部分
1、動力元件
動力元件的作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。
1、齒輪油泵和串聯(lián)泵（包括外嚙合與內(nèi)嚙合）兩種結(jié)構(gòu)型式。
2、葉片油泵（包括單級泵、變量泵、雙級泵、雙聯(lián)泵）。
3、柱塞油泵，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵、（變量泵又分為手動變量與壓力補(bǔ)償變量、伺服變量等多種）從結(jié)構(gòu)上又分為端面配油和閥式配油油兩種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式，基本上為閥式配油。
2、執(zhí)行元件
執(zhí)行元件（如液壓缸和液壓馬達(dá)）的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。
3、控制元件
控制元件（即各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥（安全閥）、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
4、輔助元件
輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。
5、液壓油
液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
液壓系統(tǒng)的動力元件有哪些
一、液壓泵
液壓泵是液玉系統(tǒng)的動力能源裝置，其功能是將原動機(jī)的機(jī)械自轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，向系統(tǒng)提供具有 定壓力的流量。液壓泵都是容積式的，依靠泵內(nèi)密封容積的變化原理實現(xiàn)吸油和壓（排）油。
液壓泵根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同分為：齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。根據(jù)輸出流量的不同分為：定量泵、變量泵。
二、齒輪泵
齒輪泵一般做成定量泵，按結(jié)構(gòu)不同，分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵，而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用。
1、齒輪泵工作原理
齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當(dāng)齒輪按照圖示方向旋轉(zhuǎn)時，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下經(jīng)油箱吸油管進(jìn)入吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶入左側(cè)的壓油腔。
2、外嚙合齒輪泵在結(jié)構(gòu)上存在的問題
A）齒輪泵的困有問題
齒輪嚙合的重疊系數(shù)∈大于1，即當(dāng)一對齒輪尚未脫開嚙合時，另一對齒輪已進(jìn)入嚙合，在兩對齒輪的齒嚙合線之間形成了一個密封容積，一部分油液也就被困在這一封閉容積中。
為了消除困油現(xiàn)象，在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽，卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時，能通過卸荷槽與壓油腔相通，當(dāng)困油腔由小變大時，能通過另一卸荷槽與吸油腔相通，但必須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通。
B）徑向不平衡力
三、葉片泵
葉片泵的結(jié)構(gòu)較齒輪泵復(fù)雜，但其工作壓力較高，流量脈動小，工作平穩(wěn)，所以被廣泛應(yīng)用于專業(yè)機(jī)床等中低壓液壓系統(tǒng)中。葉片泵分單作用葉片泵和雙作用葉片泵。
1、雙作用葉片泵的工作原理
當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向順時針旋轉(zhuǎn)時，處在小圓弧上的密封空間經(jīng)過過渡曲線而運(yùn)動到大圓弧的過程中，葉片外伸，密封空間的容積增大，要吸入油液，再從大圓弧經(jīng)過過渡曲線運(yùn)動到小圓弧的過程中，葉片被定于內(nèi)壁逐漸壓過槽內(nèi)，密封空間容積變小，將油液從壓油口壓出。因而，轉(zhuǎn)子沒轉(zhuǎn)一周，每個工作空間要完成兩次吸油和壓油，稱之為雙作用葉片泵。為了使徑向力*平衡，密封空間（即葉片數(shù)）應(yīng)當(dāng)是雙數(shù)。
2、單作用葉片泵
釘子的工作原理是一個圓柱表面，定子與轉(zhuǎn)子不同心安裝。當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向轉(zhuǎn)動時，圖中右邊的葉片逐漸滲出，密封腔容積逐漸增大，產(chǎn)生局部真空于是油箱中的油液在大氣壓力作用下，由吸油口經(jīng)配流盤的吸油窗口進(jìn)入這些密封腔，這就是吸油過程。反之，圖中左面的葉片被定子內(nèi)表面推入轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)，密封腔容積逐漸減小，腔內(nèi)的油液受到壓縮，經(jīng)配流盤的壓油口排到泵外，這就是壓油過程。在吸油腔和壓油腔之間有一段封油區(qū)，將吸油腔和壓油腔隔開。泵轉(zhuǎn)一周，葉片在槽中還凍一次，進(jìn)行一次吸油、壓油，故又稱單作用式葉片泵。
3、雙聯(lián)葉片泵
由兩個單級葉片泵組成，主要工作部件在一個泵體內(nèi)，由同一根傳動軸驅(qū)動，泵體有一個共同的吸油口，兩個獨(dú)立的出油口。輸出流量可以分開使用，也可合并使用。
四、柱塞泵
柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動造成密封容積的變化來實現(xiàn)吸油和壓油的液壓泵。按柱塞的排列和運(yùn)動方向不同，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類。
1、徑向柱塞泵
轉(zhuǎn)載的中心與定子中心之間有一偏心距e，柱塞徑向排列安裝在缸體中，缸體由原動機(jī)帶動連同柱塞一起旋轉(zhuǎn)，柱塞在離心力（或低壓油）作用下抵緊定子內(nèi)壁，當(dāng)轉(zhuǎn)子連通柱塞按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，右半周的柱塞往外華東，柱塞底部的密封工作腔容積增大，于是通過配油軸軸向孔吸油，左半周的柱塞往里滑動，柱塞孔內(nèi)的密封工作腔容積增大，于是通過配流軸軸向孔壓油。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，柱塞在缸孔內(nèi)吸油、壓油各一次。
2、軸向柱塞泵
軸向柱塞泵是將多個柱塞配置在一個共同缸體的圓周上，并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵。
斜盤軸線與缸體軸線傾斜一角度，柱塞靠機(jī)械裝置或在低壓油作用下壓緊在斜盤上，配油盤2和斜盤4固定不轉(zhuǎn)，當(dāng)原動機(jī)通過傳動軸使缸體轉(zhuǎn)動時，由于斜盤的作用，迫使柱塞在缸體內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動，并通過配油盤的配油窗口進(jìn)行吸油和壓油。按圖中所示方向回轉(zhuǎn)時，缸體轉(zhuǎn)角在0~∏范圍內(nèi)，柱塞被斜盤推入缸體，使缸孔容積減小，通過配油盤的壓油窗口壓油。當(dāng)缸體轉(zhuǎn)角在∏~2∏范圍內(nèi)，柱塞向外伸出，柱塞底部缸孔的密封工作容積增大，通過配油盤的吸油窗口吸油。缸體每轉(zhuǎn)一周，每個柱塞各完成吸、壓油一次，如改變斜盤傾角，就能改變柱塞行程的長度，即改變液壓泵的排量。如改變斜盤傾角方向，就能改變吸油和壓油的方向，即成為雙向變量泵。
若要邊改軸向柱塞泵的流出流量，只要改變斜盤的傾角，即可改變軸向柱塞泵的排量和流出流量。
A）手動變量機(jī)構(gòu)。如上圖所示，通過軸銷10使斜盤2繞變量機(jī)構(gòu)殼體上的圓弧導(dǎo)軌面的中心旋轉(zhuǎn)。從而使斜盤傾角改變，達(dá)到變量的目的。當(dāng)流量達(dá)到要求時，可用鎖緊螺母13鎖緊。
B）伺服變量機(jī)構(gòu)
軸向柱塞泵的伺服變量機(jī)構(gòu)，成為手動伺服變量泵。伺服變量機(jī)構(gòu)是通過操作液壓伺服閥動作，利用泵輸出的壓力油推動變量活塞來是想變量的。故加在拉桿上的力很小，控制靈敏。拉桿可用手動方式或機(jī)械方式操作，斜盤可以傾斜±18°。